Erstes Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenes eVTOL Lufttaxi als Design Mockup (8-Meter Spannweise x 6 Meter Rumpflänge) und der fliegende Prototyp (4 Meter Spannweite und 3 Meter Rumpflänge). Gegebenenfalls werden Komponenten des Antriebsystems wie die Brennstoffzelle offen im Rumpf oder auf einem separaten Tisch ausgestellt um die Technologie des Antriebstangs zu zeigen.
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